2003 VAUXHALL Meriva 1.7L CDTi 5MT (75 HP)

Vauxhall introdujo el Meriva en el mercado británico del segmento pequeño en 2003 para responder a las necesidades de los clientes de un vehículo pequeño pero espacioso.

El vehículo pequeño se basaba en el Vauxhall Corsa y, a diferencia de su primo del segmento pequeño, presentaba una postura de monovolumen con un habitáculo más alto. Su objetivo era ofrecer más espacio interior y, al mismo tiempo, mantener un precio más bajo que otras minivans del mercado. El resultado fue sorprendentemente bueno, pero el mercado ya había empezado a orientarse hacia el segmento SUV.

En la parte delantera, el pequeño monovolumen lucía una parrilla negra adornada con el gran emblema cromado en forma de V de Vauxhall. Los faros eran más verticales que longitudinales para crear la impresión de un vehículo más alto. El capó era corto y muy inclinado, continuado por los montantes A y el parabrisas. El coche presentaba un número inusual de ventanas laterales, cuatro, para un vehículo tan pequeño. A pesar de toda la atención prestada a la forma del vehículo, el fabricante de automóviles no consideró instalar manijas de las puertas o espejos retrovisores del color de la carrocería.

En el interior, el Meriva ofrecía asientos elevados en la parte delantera con poco apoyo lateral. Su objetivo era facilitar el acceso. Según el nivel de equipamiento y las opciones, el fabricante de automóviles instalaba un panel separado para la computadora de a bordo en el medio del tablero, mientras que el grupo de instrumentos presentaba una disposición de cuatro diales para la información principal. La mayor ventaja del Meriva era la disposición de los asientos interiores con un respaldo trasero plegable dividido 60/40.

Bajo el capó, Vauxhall ofrecía una gama de cinco motores, y dos de ellos eran turbodiésel: uno suministrado por Fiat y el otro por Isuzu.