2004 PEUGEOT 407 1.8L 16V 5MT FWD (117 HP)

El Peugeot presentado en 2004 fue diseñado para sustituir al antiguo 406. El 407 llegó con un estilo mucho más dinámico y seductor.

El frontal fue completamente renovado, dándole un aspecto más agresivo.

El coche ganó peso y la nueva berlina pasó a medir 4,676 m de largo y 1,811 m de ancho, teniendo un gran equilibrio en carretera.

El interior fue completamente rediseñado con un nuevo tablero de instrumentos bien equipado.

La posición de conducción era buena y ofrecía una gran accesibilidad a los distintos mandos, ubicados de forma intuitiva. Se mejoró la calidad de los materiales en el interior, con plásticos de bonito acabado y agradables a la vista.

El 407 era en general un coche espacioso, aunque los avances en términos de habitabilidad fueron escasos.

Los modelos base estaban equipados con dirección asistida, múltiples airbags, ESP y climatizador.

El 407 utilizó los motores montados en su predecesor, el 406, y venía con una nueva opción, el HDi de 1,6 litros, un motor que desarrollaba 110 CV.

Para 2004, el 407 podría elegirse con la transmisión automática AM6 desarrollada por la japonesa Aisin Warner.

Una de las desventajas del aumento de peso del 407 era la reducción de las prestaciones. Peugeot ofrecía una velocidad máxima de 235 km/h con el motor V6 más deportivo, que se alcanzaba en 30,2 segundos, en comparación con el antiguo 406, que solo necesitaba 28,6 segundos.