2004 PEUGEOT 407 SW 1.8L 16V 5MT FWD (125 HP)

Peugeot mejoró su oferta en 2004 cuando presentó la línea 407, que, al igual que su predecesor, consistía en un cupé, un sedán y una camioneta.

Mientras que el coupé intentó ganar impulso en el mercado y ser adquirido principalmente por personas que ya no tenían hijos y el sedán por la clase media, el station wagon estaba dirigido a las familias. Curiosamente, aunque era evidente que se trataba de un vehículo familiar, el fabricante de automóviles no quiso proporcionar ninguna traducción de las siglas SW. Es más, a veces decía que podrían haber significado Sports Wagon. De cualquier manera, este SW claramente no era un sedán normal con un maletero más grande.

Al ser parte de la misma familia de vehículos, era natural compartir el mismo frontal con su hermano sedán. Sin embargo, desde los pilares A hacia atrás, todo cambió. Las puertas traseras eran diferentes a las del sedán, y los pilares D estaban diseñados de manera diferente a la de la mayoría de los demás station wagon del mercado. Además, la tercera ventana lateral era más pequeña y amplificaba la línea del techo inclinada hacia abajo del vehículo. Por lo tanto, la forma general del 407 SW se parecía más a la de un shooting brake.

En el interior no hubo sorpresas, ya que el salpicadero se ha conservado del sedán. El rico equipamiento de serie del nivel de equipamiento básico se completó en los vehículos de gama alta con un sistema de navegación por satélite, diales blancos en el cuadro de instrumentos rodeados de anillos metálicos. Además, el 407 SW se podía pedir con un techo de cristal panorámico. En la parte trasera, el banco abatible dividido 60/40 aumentó el espacio del maletero de unos decentes 430 litros a unos respetables 1.365 litros.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles francés instaló una selección de motores que van desde un turbodiésel de 1,6 litros de bajo consumo de combustible hasta un potente pero sediento V6 de 3,0 litros.