2004 SEAT Toledo 1.6L 5MT FWD (102 HP)

SEAT presentó la tercera generación del Toledo en 2004, y supuso un cambio significativo en la historia de la marca, ya que ya no era un sedán.

Las dos primeras generaciones del Toledo fueron un fastback y luego un sedán. Sin embargo, para la tercera generación, Volkswagen decidió darle otra oportunidad y lo convirtió en un monovolumen. La empresa española lo construyó sobre la misma plataforma del Golf V que compartían con modelos como el Audi A3 y el deportivo TT. Pero eso no convirtió al Toledo en un vehículo deportivo. En absoluto.

Desde el exterior, las formas redondeadas y las líneas afiladas se fusionaban de forma ascendente, con un frontal que presentaba el gran emblema cromado de la marca. Desde los laterales, los paneles esculpidos de las puertas mostraban una línea arqueada que conectaba los pasos de rueda delanteros y traseros. En la parte trasera, la marca automovilística hizo una forma inusual para el portón trasero, que parecía tener un escalón. Pero esa fue la idea implementada por Walter da Silva, quien dirigía el departamento de diseño de Audi en ese momento, y también fue el encargado de remodelar la imagen de la marca española SEAT.

En el interior, el Toledo ofrecía mucho espacio para cinco pasajeros adultos. Esa era la ventaja del techo alto y de los asientos elevados. En la parte delantera, los asientos tipo butaca presentaban un ligero refuerzo lateral y entre los ocupantes había una consola central corta que albergaba el selector de marchas. En la parte trasera, el banco plegable dividido podía acomodar a tres personas.

Bajo el capó, SEAT instaló una amplia gama de motores que van desde un económico motor de gasolina de 1,6 litros hasta un potente motor turbodiésel de 2,0 litros que proporcionaba hasta 170 CV. Dependiendo de la versión, el fabricante de automóviles agregó una caja de cambios automática a la lista de opciones.