2004 SSANGYONG Chairman 3.2L 5AT (215 HP)

Como parte del acuerdo firmado con Mercedes-Benz, SsangYong recibió los derechos para un Mercedes-Benz Clase E licenciado, que el fabricante coreano modificaría según su lenguaje de diseño.

SsangYong no sabía nada sobre la construcción de vehículos de calle, ya que su experiencia se centraba más en el ámbito todoterreno, pero Mercedes-Benz lo sabía prácticamente todo sobre ese terreno. Cuando el fabricante alemán aceptó ceder a los coreanos los derechos para fabricar su versión del Clase E W211, el resultado fue un vehículo ejecutivo y asequible.

Si bien el W211 ya era antiguo, la automotriz coreana lo actualizó en 2004 e introdujo nuevas tecnologías, además de algunos cambios de diseño. Los faros eran grandes y la parrilla recordaba al modelo de Mercedes-Benz. En la parte trasera, simplemente lo arruinaron todo al colocar una placa metálica grande y plana en el lado vertical de la tapa del maletero. Sus luces traseras se veían ridículamente pequeñas.

El interior fue completamente renovado y ahora tiene un tablero de instrumentos con formas onduladas. Los detalles de madera no lucen tan bien como en el Mercedes anterior, pero son mucho mejores que las piezas de plástico gris. Desde que el auto fue renovado en 2004, ya recibió varias características como la cámara de reversa y un sistema de navegación por satélite con una pantalla táctil colocada en el medio de la consola central. A diferencia del modelo alemán, el Chairman tiene un volante con todos los botones agrupados en la parte inferior.

Bajo el capó, SsangYong instaló una selección de tres motores fabricados bajo licencia Mercedes-Benz. Todos ellos estaban asociados a una transmisión automática de cinco velocidades.