2004 SUZUKI Forenza Sedan 2.0L 5MT FWD (127 HP)

Tras la compra de los restos de Daewoo, GM intentó recuperar parte del dinero de los vehículos ya desarrollados por el fabricante de automóviles coreano. El Suzuki Forenza fue un buen ejemplo de ello.

La marca japonesa llegó a un acuerdo con GM para ofrecer algunos de los vehículos de Corea bajo la marca Suzuki. General Motors consideró que era una oportunidad y se lanzó a la aventura. Al final, tanto el Forenza como el Lacetti terminaron teniendo un precio similar. Pero mientras que el Lacetti se vendió en Europa y Australasia, el Forenza estaba disponible en los EE. UU. La versión sedán del Forenza fue firmada por Pininfarina.

El Forenza ofrecía suficiente espacio interior para cinco adultos, pero no era precisamente cómodo. Para el entretenimiento a bordo, Suzuki ofrecía un reproductor de radiocasete clásico, pero también agregó un cambiador de 5 CD para los niveles de acabado superiores. El aire acondicionado se ofrecía como una característica estándar para el vehículo. El modelo básico tenía ventanas traseras manuales para algunos países, pero los niveles de acabado superiores vienen con ventanas y cerraduras eléctricas y llantas de aleación.

El Suzuki Forenza estuvo disponible en algunos mercados como Chevrolet, Buick o incluso Holden, ya que todas estas marcas están bajo el paraguas de General Motor.

Desde el punto de vista de seguridad, Suzuki impresionó con su acero de alta resistencia, airbags frontales duales y dos airbags laterales adicionales para el motor de 1.6 litros.