2005 Bentley Continental Flying Spur 6.0L W12 6AT (560 HP)

Bentley presentó el sedán de lujo Flying Spur en 2005, que era el vehículo de cuatro puertas más rápido del mundo y lo hacía ofreciendo al mismo tiempo un viaje cómodo.

Tras la compra de Bentley por parte de Volkswagen, comenzó a trabajar en la gama de vehículos del fabricante británico. En un primer momento, el Continental GT recibió un importante aporte tecnológico alemán. Después, basándose en la misma plataforma compartida con el Volkswagen Phaeton, Bentley creó el Flying Spur. Una limusina que se comportaba como un superdeportivo.

El diseño exterior podría haber sido más espectacular. Sus cuatro faros redondos no tenían nada en común con la herencia de diseño de Bentley. Aun así, se parecía al gran turismo Continental GT. En el centro, la parrilla alta y cromada estaba hecha a mano y representaba una obra de arte en sí misma. Desde su perfil, el gran sedán intentaba ocultar su conexión con el Phaeton. Y, de alguna manera, los diseñadores lograron hacerlo. Aun así, los pilares C eran muy anchos, como en su hermano alemán. Sin embargo, en la parte trasera, los faros traseros verticales que flanqueaban el maletero de amplia apertura tenían un aspecto completamente diferente. Pero eran menos elegantes que otros vehículos Bentley fabricados anteriormente.

En el interior, además de la abundancia de cuero y molduras de madera, el fabricante de automóviles instaló muchos botones e interruptores en el tablero de instrumentos y la consola central. Los dos asientos tipo butaca delanteros estaban separados por la consola central alta y un compartimento de almacenamiento, mientras que en la parte trasera, el banco con perfil para dos ofrecía mucho espacio para las piernas y la cabeza.

Bajo el capó, Bentley instaló el motor W12 de 6,0 litros que ya se encontraba en el Phaeton. Estaba asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades que enviaba su potencia a todas las curvas.