2005 Bentley Continental Flying Spur 6.0L W12 6AT (560 HP)

Bentley a présenté la berline de luxe Flying Spur en 2005, qui était le véhicule à quatre portes le plus rapide au monde, tout en offrant une conduite confortable.

Après le rachat de Bentley par Volkswagen, l'entreprise a commencé à travailler sur la gamme du constructeur britannique. Au début, la Continental GT a bénéficié d'un apport technologique important de la part des Allemands. Puis, sur la base de la même plateforme que la Volkswagen Phaeton, Bentley a créé la Flying Spur. Une limousine qui se comportait comme une supercar.

Le design extérieur aurait pu être plus spectaculaire. Ses quatre phares ronds n’avaient rien à voir avec l’héritage de design de Bentley. Pourtant, elle ressemblait à la voiture de grand tourisme Continental GT. Au milieu, la calandre haute et chromée était fabriquée à la main et constituait une œuvre d’art à elle seule. De profil, la grande berline tentait de cacher son lien avec la Phaeton. Et, d’une manière ou d’une autre, les designers ont réussi à y parvenir. Pourtant, les montants C étaient très larges, comme sur sa jumelle allemande. Pourtant, à l’arrière, les feux arrière verticaux flanquant le coffre à large ouverture semblaient totalement différents. Mais ils étaient moins élégants que les autres véhicules Bentley construits auparavant.

A l'intérieur, outre l'abondance de cuir et de boiseries, le constructeur a installé de nombreux boutons et interrupteurs sur le tableau de bord et la console centrale. Les deux sièges baquets avant étaient séparés par la haute console centrale et un compartiment de rangement, tandis qu'à l'arrière, la banquette profilée pour deux personnes offrait beaucoup d'espace pour les jambes et la tête.

Sous le capot, Bentley a installé le moteur W12 de 6,0 litres que l'on retrouve dans la Phaeton. Il était associé à une boîte automatique à six rapports qui transmettait sa puissance dans tous les virages.