2005 PONTIAC Torrent 3.4L V6 5AT (185 HP)

GM intentó revivir la marca Pontiac con la introducción de un nuevo SUV en el mercado, el Torrent, que compartía plataforma con el Chevrolet Equinox y el europeo Opel Antara.

A mediados de los años 2000, el mercado de los SUV estaba en alza y Chevrolet lo sabía. Como ya contaba con una experiencia impresionante en la fabricación de este tipo de vehículos, intentó venderlos en todo el mundo bajo diferentes marcas. Mientras que en Europa fabricaba el Chevrolet Captiva, en Estados Unidos fue el Equinox el que dio sustento a su hermano Pontiac.

Pontiac tenía su fascia delantera específica, que lucía excelente en cupés como Firebird o GTO, pero en el Torrent no era exactamente una combinación perfecta. Los cortes claros para los faros y los faros antiniebla redondeados montados en el parachoques no estaban exactamente en sintonía. Sin embargo, la línea de cintura ascendente y el morro rebajado hacían que el Torrent tuviera un aspecto lo suficientemente deportivo para un SUV de su tamaño.

El interior fue el mayor logro, ya que estaba disponible con siete plazas y dos asientos abatibles en el maletero. De esta forma, los clientes podían organizar viajes familiares o llevar a más niños del colegio a la vez. Sin embargo, la última fila no era precisamente adecuada para los adultos. Casi no había espacio para las rodillas, por no hablar de un espacio para las piernas lo suficientemente grande como para que cupieran zapatos de la talla 45. En cambio, en la parte delantera, el Torrent destacaba por el diseño claro del salpicadero y el entorno cromado de los diales.

Bajo el capó, GM ofrecía el Torrent con dos motores V6: uno de 3,4 litros y otro más moderno de 3,6 litros. Ambos estaban disponibles con tracción delantera o en las cuatro ruedas y con transmisión automática.