Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La generación del Porsche 911-997 se presentó en 2005 y fue más una evolución que una revolución. Pero en términos de diseño era mucho…
La generación del Porsche 911-997 se presentó en 2005 y fue más una evolución que una revolución. Pero en términos de diseño era mucho mejor, aunque eso implicara volver a los faros redondos.
El 997 Carrera 4 se basaba en la misma plataforma que su predecesor, pero mejorada. Tenía los mismos guardabarros traseros anchos que el Carrera 4S y el Carrera S y ofrecía un sistema de tracción integral mejorado, que transfería entre el 5 y el 40% del par a las ruedas delanteras.
Desde el exterior, los nuevos faros redondos volvieron a aparecer, enjugando las lágrimas de los fans de Porsche. Los intermitentes y los faros antiniebla se situaron en el parachoques delantero, encima del faldón. En la parte inferior, una amplia parrilla central y dos entradas de aire laterales con una lama horizontal eran características de esta generación del Porsche 911.
En el interior, el 911 ofrecía cuatro plazas, pero la parte trasera era estrecha. Ofrecía cuatro opciones de asientos: estándar, eléctricos, deportivos y adaptables. En cuanto al cuadro de instrumentos, el Carrera 4 presentaba el diseño clásico de cinco diales, con un fondo negro. El Porsche Communication Management se incluía de serie, pero el sistema de navegación era opcional.
En cuanto al motor, el Carrera 4 ofrecía un motor de 3,6 litros que ofrecía 325 CV. Se combinaba de serie con una caja de cambios manual de 6 marchas, mientras que en la lista de opciones se incluía una automática de 5 marchas con anulación manual (Tiptronic).
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