2005 VAUXHALL Signum 1.9L CDTi 6MT FWD (150 HP)

GM Europa decidió introducir una versión renovada del Signum después de solo dos años desde su lanzamiento al mercado, pero eso no ayudó demasiado.

Cuando GM introdujo la gama Vectra, ya fuera como Vauxhall o como Opel, en el mercado europeo, ya tenía un plan para fabricarla también como reemplazo de la gama Omega. Al utilizar la misma plataforma, podía reducir costes y utilizar la misma línea de montaje. Como resultado, el Vectra apareció en 2002 y, al año siguiente, Opel presentó el Signum. En 2005, el Vectra se renovó y, con él, el Signum también pasó por una renovación de mitad de ciclo de vida.

Con sus nuevos faros delanteros en flecha y la moldura cromada más gruesa en la parte delantera, el Signum 2005 mostraba un frontal deportivo y elegante a la vez. Vauxhall también cambió el capó y los guardabarros delanteros.

En el interior, el Signum conservaba su arquitectura de cuatro asientos con dos plazas separadas para los ocupantes traseros. Gracias a su larga línea de techo y a su distancia entre ejes de 2,83 m (111"), ofrecía mucho espacio para las piernas y la cabeza. Había un nuevo volante de tres radios, nuevos acabados en madera, molduras de aluminio o de aspecto carbono.

El fabricante de automóviles completó la gama de motores con cinco motores de gasolina (1,6 – 2,8 litros, 100 – 230 CV) y cuatro diésel CDTI common-rail (1,9 – 3,0 litros, 100 – 184 CV). Vauxhall equipó el modelo superior con un motor de gasolina V6 turboalimentado. Aparte del motor básico de 100 CV asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, todos los demás estaban equipados de serie con una caja de cambios manual de 6 velocidades. El 2.8 V6 Turbo, el 1.9 CDTI de 150 CV y el 3.0 V6 CDTI estaban disponibles con una caja de cambios automática de 6 velocidades. Todos los motores cumplían con la normativa europea de emisiones Euro 5.