Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Vauxhall presentó la segunda generación del monovolumen Zafira en 2005, siguiendo la misma receta que su predecesor pero mejorada. La primera generación del Zafira…
Vauxhall presentó la segunda generación del monovolumen Zafira en 2005, siguiendo la misma receta que su predecesor pero mejorada.
La primera generación del Zafira fue un gran éxito en el mercado. Ofrecía un vehículo de siete plazas que podía aparcarse fácilmente en espacios reducidos y de tamaño compacto. Al igual que su predecesor, la segunda generación se basaba en una plataforma Opel/Vauxhall Astra, lo que se tradujo en menores costes de propiedad y precios asequibles. También fue un éxito entre las empresas de alquiler de coches, que eran grandes clientes de Vauxhall/Opel.
El departamento de diseño europeo de GM utilizó las mismas líneas en la línea Astra H en la nueva generación. Sus faros elipsoidales claros siguieron el nuevo lenguaje de diseño. Flanqueaban una parrilla trapezoidal invertida atravesada por la lama específica de Vauxhall con forma de V en el medio. En los laterales, el coche perdió las molduras negras, que eran útiles contra los arañazos al aparcar. En su lugar, Vauxhall las sustituyó por otras del color de la carrocería que realzaban el aspecto general del coche. Además, Vauxhall añadió tiradores de las puertas y espejos enrasados del color de la carrocería.
En el interior, el habitáculo ofrecía espacio suficiente para siete pasajeros en tres filas de asientos, y la última fila se abatía en el maletero. En la parte delantera, los asientos elevados proporcionaban una buena visibilidad en todas direcciones. El cuadro de instrumentos era más pequeño que en el Zafira 2003-2005, pero la consola central era más alta e incluía la pantalla del sistema de información y entretenimiento. Vauxhall instaló únicamente el velocímetro, el tacómetro y el nivel de combustible en el panel de instrumentos, y perdió el indicador de temperatura del refrigerante.
Bajo el capó, el fabricante de automóviles presentó una selección de seis motores, tanto de gasolina como turbodiésel, combinados con una transmisión manual de cinco o seis velocidades o una automática de seis velocidades.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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