2005 VOLKSWAGEN Golf V R32 5 Doors 3.2L V6 6MT AWD (250 HP)

Volkswagen intentó un enfoque diferente en el mercado de los hot-hatch y presentó el R32 en la cuarta generación de la línea Golf en 2002, y lo hizo nuevamente en la quinta generación en 2005.

El fabricante alemán suele ser considerado el inventor del segmento de los hatchbacks deportivos con el primer Golf GTI. Pero, como cada vez había más competidores en ese nicho de mercado, tuvo que aportar nuevas ideas. Por ello, presentó motores más grandes, y el V-6 de 3,2 litros parecía ser la respuesta a todos sus problemas. Para ponérselo más difícil a sus competidores, lo instaló en las versiones de tres y cinco puertas del Golf.

Aunque el fabricante de coches intentó ocultar la verdadera naturaleza del R32, el resultado no fue un coche sutil. El coche mostraba sus músculos bajo la apariencia de un hatchback normal, como un carrocero vestido con una camisa de manga larga y pantalones de estibador. Como el motor era más grande, necesitaba más aire para refrigerarlo, y los ingenieros instalaron un nuevo faldón con tres rejillas más altas en el interior. En la parte trasera, el fabricante de coches colocó un sistema de escape doble montado debajo del parachoques trasero. Sus puertas traseras hacían que el coche pareciera más estándar, pero las llantas de aleación ligera de 18" planteaban algunas dudas al respecto.

En el interior, el fabricante de automóviles no consideró necesario realizar cambios sutiles y eliminó de serie un par de asientos deportivos tipo butaca con refuerzos altos y tapizados en tela. Como opción, estaba disponible un interior revestido en cuero. El fabricante de automóviles instaló la misma unidad de infoentretenimiento en la consola central que en el resto de la gama Golf.

Bajo el capó se encontraba un motor atmosférico V-6 de 3,2 litros. Volkswagen lo combinaba con una transmisión manual de seis velocidades como única opción y enviaba la potencia a todas las curvas a través de un diferencial central activo (sistema Haldex).