Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Renault presentó la versión renovada de la gama Mégane en 2006 y, junto con ella, introdujo una versión especial denominada GT. El Mégane GT…
Renault presentó la versión renovada de la gama Mégane en 2006 y, junto con ella, introdujo una versión especial denominada GT.
El Mégane GT de 5 puertas era una mezcla entre un hatchback familiar normal y un vehículo deportivo. Si bien no era tan potente como el Mégane RS, era lo suficientemente capaz como para mantenerse a la par de otros hatchbacks del mercado. Si bien no tenía el motor más potente disponible entre sus compañeros de clase, era lo suficientemente potente como para pasar como un hatchback deportivo.
Renault posicionó la versión GT entre los modelos Dynamique y Renault Sport. Presentaba un paragolpes delantero único con faros antiniebla integrados en el lateral exterior de serie y una amplia parrilla en la parte inferior. La parrilla principal, por encima del paragolpes, lucía el mismo diseño de "pico de pájaro" con una lama vertical y el emblema romboidal cromado. En los laterales, las llantas de aleación ligera de 17" eran de serie, mientras que en la parte trasera del coche, los diseñadores instalaron un paragolpes inspirado en Renault Sport con dos escapes en el centro.
En el interior, el fabricante de automóviles agregó más refuerzos a los asientos delanteros y pedales de aluminio perforado. Un logotipo GT plateado y metálico adornaba el volante forrado en cuero. En el panel de instrumentos, Renault instaló diales de color gris claro con agujas rojas para el velocímetro y el tacómetro.
Pero el fabricante de coches fue más allá de las mejoras estéticas. Rebajó la suspensión 10 mm e instaló muelles y amortiguadores más rígidos junto con las barras estabilizadoras en ambos ejes. Bajo el capó, Renault introdujo un motor turboalimentado de 2,0 litros que desarrollaba 165 CV para la versión de gasolina, o un turbodiésel de 2,0 litros, que proporcionaba 150 CV. Ambas versiones iban asociadas a una caja de cambios manual de seis marchas.
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