2006 SEAT Altea XL 2.0L FSI 6AT FWD (150 HP)

Aunque el segmento de los monovolúmenes estaba prácticamente muerto en 2006 en Europa, SEAT probó suerte con el lanzamiento del Altea XL, un monovolumen con un manejo similar al de un turismo.

Como su nombre indica, se trata de la versión XL de su hermano menor, el monovolumen Altea. SEAT construyó ambos vehículos sobre la misma plataforma que el Volkswagen Golf MKV, pero con voladizos más largos. Además, el fabricante de automóviles desarrolló una carrocería más alta, lo que dio como resultado un interior espacioso.

De frente, el Altea XL mostraba el mismo frontal que su hermano Altea. Sus faros específicos de SEAT con forma de ojo de felino seguían el nuevo concepto de diseño de vanguardia con líneas fluidas y ángulos agudos. Walter da Silva dibujó el coche y continuó su perfil con una línea ondulada esculpida en los paneles de las puertas. La versión XL era 187 mm (7,4”) más larga que el Altea.

En la parte delantera, la posición elevada de los asientos y el salpicadero curvado parecían una copia del hatchback compacto León de SEAT. Su disposición específica del cuadro de instrumentos, con un tacómetro montado en el centro, era poco habitual en un monovolumen. El Altea XL ofrecía espacio para cinco personas, como su hermano menor, pero con un maletero generoso que proporcionaba 532 litros (18,8 pies cúbicos) con todos los asientos en su sitio y 1.604 litros (56,6 pies cúbicos) con los asientos traseros abatidos. Una mejora significativa para el coche era el banco trasero deslizante, que permitía más espacio para las piernas o para el maletero, según la situación.

No hubo demasiadas sorpresas bajo el capó, ya que el Altea XL mantuvo el mismo sistema de propulsión de su hermano más corto, aunque también estaba disponible con un sistema de tracción total, lo que lo hacía mejor en superficies sueltas.