2007 Renault Laguna 1.5L dCi 6MT FWD (110 HP)

Renault presentó la tercera generación del Laguna en 2007 y lo puso a disposición como liftback o station wagon, añadiendo más seguridad y confort para sus clientes que sus predecesores.

El fabricante francés creó el Laguna como una alternativa a los sedanes tradicionales. Si bien sus principales competidores, como Opel/Vauxhall Vectra y Ford Mondeo, proponían formas de carrocería similares, Renault logró ofrecer un mejor paquete en cuanto a opciones de motor, seguridad y precio.

El diseño era moderno, con faros en ángulo y xenón como opción. El control de presión de los neumáticos y el diseño interior también fueron puntos fuertes que Renault ganó ante los clientes europeos. En la parte trasera, los faros traseros de aspecto angular se extendían desde los paneles laterales traseros hasta la tapa del maletero y estaban montados en una posición elevada para protegerlos de los golpes al aparcar.

En el interior, el nuevo y mejorado sistema de entretenimiento contaba con conectividad Bluetooth de serie, lo que sumaba más puntos a la puntuación final de seguridad ofrecida por la organización EuroNCAP. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló un par de asientos tipo butaca que ofrecían un refuerzo mínimo y tapizados de tela, mientras que en la parte trasera, el banco plegable dividido era adecuado para dos adultos. En los niveles de acabado superiores, el fabricante de automóviles también ofrecía un interior forrado en cuero.

El motor de gasolina de 2,0 litros, atmosférico o turbo, se ofrecía con tres niveles de potencia: 140 CV, 170 CV y 205 CV respectivamente. Cuando se lanzó el coche, el mercado diésel en Europa estaba en plena expansión. Por eso, el Laguna se ofrecía con cuatro variantes turbodiésel que iban desde un económico 1,5 litros dci con 110 CV hasta un potente 2,0 litros dci con 175 CV. Las transmisiones ofrecidas eran o bien manuales de seis marchas o bien automáticas de seis marchas para los motores con más de 150 CV.