Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Dacia Logan, que al menos en Rumanía ya era un gran éxito de ventas, recibió un lavado de cara en 2008. Si bien…
El Dacia Logan, que al menos en Rumanía ya era un gran éxito de ventas, recibió un lavado de cara en 2008.
Si bien tanto el diseño exterior como el interior se actualizaron, los motores siguieron siendo las mismas versiones antiguas.
4 años después del lanzamiento de Logan, Dacia rediseña su modelo estrella para mantener el título de modelo más vendido obtenido en 2005.
Los cambios sutiles introducidos en el diseño exterior consistieron en una nueva parrilla y un logotipo rediseñado, además de detalles cromados agregados a la parrilla para darle más estilo.
Los espejos exteriores fueron agrandados para ofrecer una mejor visibilidad, mientras que el alerón delantero fue rediseñado aumentando así las dimensiones del modelo en 4 cm.
Desde atrás, el alerón pasó a formar parte de la tapa del maletero. El tamaño del maletero se mantuvo en los impresionantes 510 litros, un récord en su clase.
Para el interior, el Logan llegó con materiales de mejor calidad y se utilizaron colores bitono para el tablero para hacerlo más atractivo.
A partir de la versión 2008 están disponibles 3 nuevos tapizados de tela.
En cuanto a seguridad, el nuevo Logan viene con pretensores de cinturones de seguridad, airbags frontales y laterales y ABS.
Los motores disponibles eran un motor de gasolina de 1,4 litros, un motor diésel de 1,5 litros y un motor de 1,6 litros que desarrollaba 105 CV.
El Logan nunca fue diseñado para ser un automóvil de alto rendimiento o lujoso; su precio inicial era de alrededor de $6,200, y la versión superior alcanzaba los $10,200.
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