2008 DODGE Journey 2.0L CRD 6AT (140 HP)

Dodge presentó el Journey para el mercado europeo en 2007 en el Salón del Automóvil de Frankfurt y trató de causar una buena impresión a sus nuevos clientes.

Mientras el segmento de los monovolúmenes comenzaba a reducirse, Dodge ofreció algo más audaz: un monovolumen crossover capaz de acomodar hasta siete personas y llevarlas en viajes largos. El Journey podría haber tenido más éxito si la crisis financiera mundial de 2007 no hubiera parado. Pero eso sucedió y Dodge tuvo que retirarse del mercado europeo. A diferencia de otros monovolúmenes, presentó una versión con tracción total, lo que lo hizo más capaz de llegar a un albergue en las montañas.

La parte delantera estaba dominada por la cruz cromada de Dodge en la parrilla y los faros grandes y cuadrados. Su diseño hacía que pareciera una mezcla entre una minivan y un SUV, y eso era lo que pretendía ser. El equipo de diseño instaló pasos de rueda más anchos, lo que le dio una apariencia más sólida en la carretera, mientras que en la parte trasera, presentaba un pequeño alerón en el techo sobre el portón trasero inclinado hacia adelante.

En el interior, el diseño inclinado del tablero de instrumentos creó una apariencia más espaciosa para los pasajeros delanteros. El diseño angular de la consola central y el grupo de instrumentos se inspiró en los vehículos todoterreno. Gracias a su posición elevada de los asientos y a los apoyabrazos individuales, resultó ser un vehículo cómodo en viajes largos. La fila central deslizante y los asientos traseros plegables divididos 50/50 ayudaron a aumentar el área de carga, que era muy pequeña con todos los asientos en su lugar.

Debajo del capó, Dodge instaló una selección de motores de gasolina y un turbodiésel de 2.0 litros de Volkswagen. Dependiendo de las opciones, el Journey estaba disponible con transmisión manual o automática, tracción delantera o en las cuatro ruedas.