2008 PORSCHE 911 Carrera 4 (997) 3.6L 7AT RWD (345 HP)

En 2004, Porsche lanzó una nueva generación de su conocido Porsche 911, denominada 997, que supuso una importante actualización para toda la gama, especialmente tras el rediseño de 2008.

Tras cuatro años de producción, ya estaba listo para salir al mercado un vehículo renovado a mitad de su ciclo de vida. Porsche tuvo que mejorar sus motores para que fueran más limpios y respetaran las nuevas normas de contaminación en Europa. Esto significó que tuvo que fabricar sus coches de forma que fueran más eficientes en cuanto al consumo de combustible. Como es habitual, el resto del vehículo también sufrió algunos cambios menores.

En el exterior, la primera diferencia se encontraba en el paragolpes delantero, donde se esculpieron entradas de aire más grandes. Los faros delanteros estaban equipados con lámparas bixenón, mientras que las luces de posición y las traseras estaban equipadas con LED de serie. Los retrovisores exteriores fueron ligeramente rediseñados. Se introdujo un nuevo juego de llantas de aleación ligera de 18” para el Carrera 4. Como es habitual, tanto la versión S como la 4S presentaban guardabarros traseros más anchos.

En el interior del vehículo, en la consola central, Porsche instaló una nueva unidad de infoentretenimiento que incluía una pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Contaba con un sistema de navegación con disco duro opcional y conectividad Bluetooth. A la lista se agregó la opción de asientos ventilados.

El mayor cambio del Carrera 4 de 2008 se produjo en los bajos del coche. El Carrera 4 Cabriolet contaba con un motor de 3,6 litros que desarrollaba 325 CV, 30 CV menos que su hermano 4S, que tenía una unidad de 3,8 litros. Se instaló una nueva caja de cambios PDK de doble embrague de 7 velocidades en sustitución de la antigua caja automática de 6 velocidades. Para el sistema de frenos, el Carrera 4 estaba equipado con discos de 330 mm (12,99”) en todas las esquinas.