2008 PORSCHE 911 Carrera 4 (997) 3.6L 7AT RWD (345 HP)

En 2004, Porsche a lancé une nouvelle génération de sa célèbre Porsche 911. Cette génération a été baptisée 997 et représentait une mise à niveau importante pour toute la gamme, en particulier après le lifting de 2008.

Après quatre ans de production, une mise à jour de mi-cycle était prête à être commercialisée. Porsche devait améliorer ses moteurs pour les rendre plus propres et respecter les nouvelles normes de pollution en Europe. Cela signifiait qu'il fallait construire ses voitures plus économes en carburant. Comme d'habitude, le reste de la voiture a également subi quelques modifications mineures.

A l'extérieur, la première différence se situe au niveau du pare-chocs avant, où des prises d'air plus grandes sont sculptées. Les phares sont équipés de lampes bi-xénon tandis que les feux de position et les feux arrière sont équipés de série de LED. Les rétroviseurs extérieurs sont légèrement redessinés. Un nouveau jeu de jantes en alliage léger de 18 pouces est introduit pour la Carrera 4. Comme d'habitude, les deux versions S et 4S sont dotées d'ailes arrière plus larges.

À l’intérieur de la voiture, sur la console centrale, Porsche a installé un nouveau système d’infodivertissement doté d’un écran tactile de 6,5 pouces. Il était également équipé d’un système de navigation sur disque dur en option et d’une connectivité Bluetooth. Une option de sièges ventilés a été ajoutée à la liste.

Le plus gros changement apporté à la Carrera 4 2008 se situe sous la voiture. La Carrera 4 Cabriolet est équipée d'un moteur de 3,6 litres développant 325 ch, soit 30 ch de moins que sa jumelle 4S, qui dispose d'un moteur de 3,8 litres. Une nouvelle boîte de vitesses à double embrayage PDK à 7 rapports a été installée sur la voiture, remplaçant l'ancienne boîte automatique à 6 rapports. Pour le système de freinage, la Carrera 4 est équipée de disques de 330 mm (12,99 pouces) dans tous les coins.