Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
En 2004, Porsche lanzó una nueva generación de su conocido Porsche 911. Esa generación se denominó 997 y representó una importante actualización para toda…
En 2004, Porsche lanzó una nueva generación de su conocido Porsche 911.
Esa generación se denominó 997 y representó una importante actualización para toda la gama, especialmente después del lavado de cara de 2008.
Tras cuatro años de producción, ya estaba listo para salir al mercado un vehículo renovado a mitad de su ciclo de vida. Porsche tuvo que mejorar sus motores para que fueran más limpios y respetaran las nuevas normas de contaminación en Europa. Esto significó que tuvo que fabricar sus coches de forma que fueran más eficientes en cuanto al consumo de combustible. Como es habitual, el resto del vehículo también sufrió algunos cambios menores.
En el exterior, la primera diferencia se encontraba en el paragolpes delantero, donde se esculpieron entradas de aire más grandes. Los faros delanteros se equiparon con luces diurnas LED y se agregó una opción para lámparas bixenón. Los espejos retrovisores fueron ligeramente rediseñados. Se introdujo un nuevo juego de llantas de aleación ligera de 19” para el Carrera 4S. Como es habitual, tanto la versión 4 como la 4S Cabriolet presentaban guardabarros traseros más anchos. En la parte trasera, los faros traseros recibieron un diseño LED. Para el 4S, se colocó una tira reflectante entre los faros traseros.
Como cualquier descapotable deportivo o premium, el Carrera 4 y el 4S cabriolet contaban con un techo corredizo que podía cubrir y descubrir el vehículo en 20 segundos. El interior contaba con un nuevo PCM (Porsche Communication Management), compatible con Apple CarPlay. Para los usuarios de Android, había una aplicación para descargar, pero no funcionaba tan bien como los sistemas iOS.
El Carrera 4 Cabriolet contaba con un motor de 3,6 litros que desarrollaba 325 CV, mientras que la versión 4S ofrecía 355 CV con un motor de 3,8 litros. Ambas versiones estaban acopladas de serie a una caja de cambios manual de 6 velocidades y una automática PDK (doble embrague) de 7 velocidades estaba en la lista de opciones.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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