2008 SEAT Ibiza 5 Doors 1.4L 5MT FWD (85 HP)

La cuarta generación del SEAT Ibiza se lanzó en 2008. Se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra como un concept car, pero el modelo de producción tenía un aspecto similar y se presentó ese mismo verano.

El segmento de los pequeños coches empezó a perder cuota de mercado, pero seguía siendo muy importante en la economía europea. Se avecinaba una gran crisis económica, pero el Ibiza tenía que abrirse camino en el mercado y vender todo lo que pudiera. Fue la primera marca del Grupo Volkswagen en utilizar la plataforma PQ25, que luego se utilizó en el Volkswagen Polo, el Skoda Fabia y el Audi A1.

El aspecto dinámico del coche resultaba atractivo, con ángulos emocionales y líneas definidas. Las puertas laterales estaban esculpidas, algo que no era muy habitual en los vehículos de la clase pequeña. Con un nuevo diseño de parrilla delantera y un parachoques que presentaba una entrada de aire central con forma de sonrisa, el Ibiza tuvo una buena acogida en el mercado. El diseñador del coche fue Luc Donkerwolke, que también trabajó para el Audi A4, el Lamborghini Diablo VT, el Lamborghini Gallardo y el Audi R8, el coche de carreras de LeMans.

En el interior, el coche ofrecía todas las comodidades de un coche moderno, dependiendo del nivel de equipamiento. Pero se podía haber pedido con un nuevo sistema de infoentretenimiento que incluía sistema de navegación, climatizador bizona, elevalunas eléctricos para las cuatro ruedas y un paquete de seguridad completo con airbags frontales y laterales. En 2012, el SEAT Ibiza recibió un impulso de mitad de ciclo de vida que reformó parte del exterior y el interior. La versión de 5 puertas era buena para viajar por la ciudad, pero con un espacio limitado para las piernas de los pasajeros traseros.

Para el departamento técnico, el Ibiza contaba con motores diésel o gasolina, con potencias comprendidas entre los 75 CV y hasta los 148 CV para la versión de 5 puertas.