2008 SEAT Ibiza 5 Doors 1.4L 5MT FWD (85 HP)

La quatrième génération de la SEAT Ibiza a été lancée en 2008. Elle a été présentée en avant-première au Salon de l'automobile de Genève en tant que concept-car, mais le modèle de série semblait similaire et il a été introduit cet été-là.

Le segment des petites voitures commença à perdre des parts de marché, mais il resta très important dans l'économie européenne. Une grande crise économique approchait, mais l'Ibiza devait se frayer un chemin vers le marché et vendre tout ce qu'elle pouvait. C'était la première marque du groupe Volkswagen à utiliser la plateforme PQ25, qui fut utilisée plus tard sur la Volkswagen Polo, la Skoda Fabia et l'Audi A1.

L'allure dynamique de la voiture était séduisante, avec des angles émotionnels et des lignes nettes. Les portes latérales étaient sculptées, ce qui n'était pas très courant pour les véhicules de petite catégorie. Avec une nouvelle calandre à l'avant et un pare-chocs doté d'une prise d'air centrale en forme de sourire, l'Ibiza a été bien accueillie par le marché. Le designer de la voiture était Luc Donkerwolke, qui a également travaillé pour l'Audi A4, la Lamborghini Diablo VT, la Lamborghini Gallardo et l'Audi R8 – voiture de course du Mans.

À l'intérieur, la voiture offrait tous les équipements d'une voiture moderne, selon le niveau de finition. Mais elle aurait pu être commandée avec un nouveau système d'infodivertissement comprenant un système de navigation, une climatisation à deux zones, des vitres électriques pour les quatre portes et un pack de sécurité complet avec airbags frontaux et latéraux. En 2012, la SEAT Ibiza a reçu une impulsion de mi-cycle qui a remodelé une partie de l'extérieur et de l'intérieur. La version 5 portes était idéale pour se déplacer en ville, mais l'espace pour les jambes des passagers arrière était limité.

Côté technique, l'Ibiza proposait des moteurs diesel ou essence, allant de 75 ch jusqu'à 148 ch pour la version 5 portes.