2008 SUBARU Legacy 2.5L GT 6MT AWD (243 HP)

Subaru realizó un lavado de cara final para el Legacy en 2008, que introdujo nuevos motores y detalles exteriores ligeramente diferentes.

En 2007, el mundo se vio sumido en una crisis financiera y la industria automotriz sufrió un duro golpe. Subaru intentó esquivar la bala y pospuso el lanzamiento de la quinta generación del Legacy. En su lugar, optó por actualizar la cuarta generación y, por alguna razón, esa fue la decisión inteligente. Pero no fue fácil. El fabricante de automóviles aún tenía que mejorar los motores.

La forma más eficiente de hacer un lavado de cara es remodelar los paragolpes y los faros. Subaru fue un poco más allá e incluyó nuevos guardabarros delanteros y nuevas llantas de aleación. No había nada extraordinario, pero el coche ofrecía un aspecto mejor y más deportivo. La parrilla más ancha en la parte inferior del paragolpes presentaba un estilo agresivo inspirado en el mundo de los rallyes.

En el interior, el diseño era el mismo que en la versión sin rediseñar. El Legacy estaba disponible con un sistema de información y entretenimiento con navegación por satélite montado en la consola central inclinada. El tablero de instrumentos utilizaba los mismos materiales y el mismo color, independientemente del resto de la tapicería del habitáculo.

Subaru introdujo una gran mejora en el motor y la transmisión. Introdujo el motor bóxer de seis cilindros de 3,0 litros que cumplía con las nuevas normas sobre emisiones. Su renovado motor bóxer de cuatro cilindros de 2,5 litros cumplía incluso con las normas de contaminación de California. En Europa, Subaru introdujo los motores Euro 5 y, como los europeos estaban locos por los motores de combustión interna, introdujo un turbodiésel bóxer de cuatro cilindros de 2,0 litros.