2008 VOLKSWAGEN Lavida 2.0L 5MT (120 HP)

Volkswagen comenzó a fabricar la gama Lavida en 2008 y la introdujo en el mercado chino ese mismo año.

El Grupo Volkswagen Automobile comenzó a colaborar con FAW a finales de los años 80, cuando el fabricante chino de automóviles montó el Audi 100 en Chengdu (Sichuan). Más tarde, en 1991, formaron FAW – Volkswagen Automobile Co., Ltd. Su misión era crear, desarrollar y producir vehículos para el mercado chino. El Lavida fue uno de sus proyectos conjuntos. Lo fabricaron sobre la misma plataforma que el Golf MKIV y el Bora/Jetta MkIV, pero con una distancia entre ejes 10 cm (3,9") más larga.

El aspecto del coche era completamente diferente al del Bora/Jetta. Presentaba faros delanteros con forma elíptica y una parrilla cromada con dos lamas gemelas. Si bien las puertas delanteras eran de tamaño normal, las traseras eran más largas que las instaladas en el Bora/Jetta, y el parabrisas trasero inclinado hacia delante creaba la ilusión de un coche aún más largo. En la parte trasera, los faros traseros montados en las esquinas seguían la misma forma que los faros delanteros.

En el interior, los diseñadores crearon un tablero de instrumentos con un frente redondeado y una opción con una pantalla de navegación emergente sobre la consola central. El panel de instrumentos lucía un diseño diferente al de un Volkswagen normal, con los dos grandes diales para el velocímetro y el tacómetro conectados con otro borde circular. Una pantalla LCD ocupaba el centro del escenario y mostraba la información de la computadora de a bordo. A diferencia del Bora/Jetta, su primo chino ofrecía suficiente espacio para las piernas de los pasajeros traseros, aunque su cabina inclinada no proporcionaba suficiente espacio para la cabeza para los pasajeros más altos.

Bajo el capó, Volkswagen instaló una opción de dos motores de gasolina: un 1.6 litros y un 2.0 litros, respectivamente, asociados a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades.