2009 CHEVROLET Cruze 1.6L 6AT FWD (113 HP)

El sedán Chevrolet Cruze 2009 se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2009. El vehículo apareció en el mercado durante la crisis financiera mundial y era una combinación de buena tecnología a un precio asequible.

Después de que GM se hiciera cargo de los activos de Daewoo, también se hizo cargo de algunas de sus plataformas y redes de concesionarios en toda Europa. En Europa, Daewoo comenzó a abrir el mercado de sedanes y hatchbacks asequibles con el modelo Lacetti. Chevrolet lanzó el Cruze para llenar el vacío. Desafortunadamente, el momento no fue el adecuado, pero el automóvil fue una opción decente para los compradores.

El Cruze lucía el moño dorado de Chevy. Estaba flanqueado por unas distintivas carcasas para los faros delanteros, con detalles de "efecto joya", que se elevaban como una flecha hasta un punto en los guardabarros delanteros. Una línea de techo arqueada se extendía desde el parabrisas inclinado hasta los delgados pilares traseros y definía el exterior del Cruze. En la parte trasera, el coche terminaba en una plataforma trasera relativamente corta.

El diseño interior central fue una expresión moderna de un rasgo de estilo tradicional de Chevy: el diseño característico de "cabina doble" del Corvette, con asientos tipo "capullo" en la parte delantera. A cada lado de la fascia principal, había una opción de tela de color o paneles de vinilo granulado. La consola central presentaba las pantallas y controles de infoentretenimiento y aire acondicionado. Estaba montada en un ángulo poco profundo y tenía una forma fluida y libre que eliminaba las líneas rectas y el tradicional "encuadre de imagen" de los paneles.

Para el compartimiento del motor se instalaron una variedad de unidades diésel y de gasolina. Estaba disponible con transmisión manual de 5 o 6 velocidades, según el motor, y una opción de transmisión automática de 6 velocidades para modelos seleccionados.