2009 CHEVROLET Equinox 2.4L AWD 6AT (185 HP)

Chevrolet presentó la segunda generación del Equinox en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2009. Aun así, no era un vehículo completamente nuevo.

GM seguía en problemas debido a la crisis financiera mundial. Sin embargo, tuvo que seguir adelante con lo que tenía en sus almacenes y depósitos de piezas. Por ello, sus ingenieros utilizaron la misma plataforma Theta de la generación anterior del Equinox, la reforzaron y el equipo de diseño creó una nueva carrocería. Además, GM utilizó algunos de sus motores y cajas de cambios ya desarrollados y en fase de producción para impulsarlo.

El equipo de diseño tuvo la tarea más difícil de crear una nueva carrocería para el Equinox sin dejar de basarse en la misma plataforma. Por ello, diseñó un nuevo frontal que adoptó un lenguaje de diseño similar al del Chevrolet Antara/Opel Captiva europeo. El nuevo lenguaje de diseño también incluía la parrilla de una sola lama que lucía el emblema de la pajarita dorada en el medio y algunas molduras cromadas en el parachoques inferior y en los grupos de luces antiniebla. El pilar C inclinado hacia delante seguía presente, como en su predecesor.

En el interior, el Equinox presentaba un nuevo tablero de instrumentos con un cuadro de instrumentos binocular que combinaba líneas curvas y ángulos agudos en un estilo de diseño de vanguardia. La misma idea se aplicó a las rejillas de ventilación. Los asientos tipo butaca delanteros estaban separados por una consola central alta que albergaba un apoyabrazos con un compartimento de almacenamiento y un par de portavasos.

Bajo el capó, el motor base era el mismo de 2,4 litros empleado en otros productos de GM y, como opción, un V6 de 3,0 litros. La potencia llegaba a todas las curvas a través de una transmisión automática de seis velocidades que se montaba de serie.