2009 RENAULT Clio 5 Doors 1.2L 16v 5MT (75 HP)

Renault presentó la tercera generación de la gama Clio en 2005 en el Salón del Automóvil de Frankfurt y la actualizó a principios de 2009.

La introducción de la nueva normativa Euro 5 no se limitó a las emisiones, sino que exigió a los fabricantes de automóviles que hicieran sus vehículos más seguros. Algunos fabricantes tuvieron que esforzarse para cumplir con las exigencias, mientras que otros esperaron hasta el último minuto para realizar las modificaciones obligatorias. Renault formó parte del segundo grupo. No tuvo ningún problema con los sistemas de seguridad, ya que el Clio ya había obtenido 5 estrellas en la prueba de choque EuroNCAP, pero carecía de algunos sistemas de seguridad activa como las luces de circulación diurna.

Para la versión rediseñada, Renault optó por remodelar toda la fascia delantera. Su paragolpes presentaba una parrilla trapezoidal más amplia, mientras que por encima de la matrícula, solo un pequeño hueco proporcionaba aire para el motor. Sus faros delanteros, inclinados hacia atrás, presentaban detalles oscuros en el interior de los faros. En comparación con su versión no rediseñada, el Clio 2009 era ligeramente más largo, pero presentaba la misma distancia entre ejes que antes. En la versión de cinco puertas, el pilar B era negro para crear una falsa impresión de una carrocería de tres puertas.

En el interior, el fabricante de automóviles ha instalado nuevos materiales más suaves en el habitáculo. La lista de opciones de equipamiento es incluso más larga que antes y ha añadido el dispositivo de navegación Carminat Tom-Tom extraíble integrado con el sistema de audio del coche. El banco trasero se ha reubicado y permite un mejor espacio para la cabeza incluso para los adultos más altos que la media en la parte trasera. Curiosamente, la versión de cinco puertas ofrece un poco menos de espacio para los hombros que su hermano de tres puertas.

Bajo el capó, Renault instaló siete motores para elegir, pero sólo uno de ellos estaba disponible con transmisión automática.