2009 RENAULT Clio Estate 1.5L dCi 5MT FWD (68 HP)

Mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles abandonaron las versiones station wagon para sus vehículos de tamaño pequeño, Renault contaba con el Clio Estate para obtener buenos números de ventas, y tenían razón.

Por lo general, en el segmento de los coches pequeños, la mayoría de los clientes buscan vehículos de bajo consumo, cortos y fáciles de aparcar. No les importa demasiado el tamaño del maletero o los asientos plegables. Pero el fabricante de coches francés identificó a un grupo de compradores entre sus clientes que todavía deseaban un familiar basado en un vehículo pequeño. Y lo fabricó.

El nuevo modelo mostraba un frontal similar al de su hermano mayor, el Mégane, visto desde fuera. Sus faros delanteros curvados y en flecha seguían la línea de la parrilla inferior y la continuaban en el capó. Era un ejercicio agradable y fluido que hacía que el coche fuera muy atractivo para clientes específicos. Su línea de techo extendida y las tres ventanas laterales podrían confundir a algunas personas si se tratara de un compacto más corto o un vehículo pequeño más largo. El portón trasero curvado estaba flanqueado a los lados por luces traseras montadas en las esquinas, y el corte bajo del parachoques permitía a los usuarios cargar y descargar artículos rápidamente.

En el interior, el equipo de diseño instaló un tablero de instrumentos curvado cubierto con materiales suaves y molduras de plástico plateado. El cuadro de instrumentos se incorporó a la versión hatchback y contó con una pantalla LCD entre el velocímetro y el tacómetro. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló un banco plegable dividido 60/40, lo que permitió ampliar el maletero de 439 litros (15,5 pies cúbicos) a 1.277 litros (45 pies cúbicos).

Bajo el capó, Renault ofrece una selección de cuatro motores, tanto de gasolina como turbodiésel, con hasta ocho potencias, según el mercado.