2009 RENAULT Grand Scenic 1.5L dCi Energy 6MT FWD (110 HP)

Renault alargó la distancia entre ejes de un Scenic, creando así el Grand Scenic, un exitoso monovolumen que podía acomodar a siete personas y aún así ofrecer un consumo de combustible decente.

Curiosamente, el fabricante francés se planteó lanzar la versión más larga un par de meses antes que el modelo de distancia entre ejes estándar, lo que le dio una ventaja. Así, muchos clientes tuvieron tiempo de apreciar los beneficios de un habitáculo más grande, aunque eso conllevara la desventaja de un vehículo más largo y difícil de aparcar en ciudades concurridas.

El diseño del vehículo recuerda al de un tren de alta velocidad, con un frontal inclinado y un parabrisas ancho e inclinado. Con la forma de los faros delanteros inspirada en los instalados en el Mégane Coupé, el fabricante de automóviles intentó convencer a los clientes de que se trata de un monovolumen más deportivo. Además, incluso inclinó la línea del techo hacia abajo para darle al vehículo un aspecto más dinámico. En la parte trasera, Renault colocó los faros traseros muy altos sobre los pilares D, para protegerlos de los pequeños baches en el estacionamiento.

Mientras que otros fabricantes europeos luchaban por hacerse con el control del mercado de los monovolúmenes, Renault lo dominaba. Una de sus ventajas era el interior, diseñado para la comodidad y la sensación de amplitud. El salpicadero estaba cubierto por un material suave y el cuadro de instrumentos ocupaba un lugar central. Así, incluso los que iban sentados en la parte trasera podían leer la velocidad del vehículo en el velocímetro digital. Renault instaló tres filas de asientos en el coche en una disposición 2-3-2. La última fila podría haberse eliminado por completo y haber sido reemplazada por más espacio de almacenamiento.

Bajo el capó, Renault instaló una amplia gama de motores, de gasolina o diésel, la mayoría de ellos con turbocompresor. La mayoría de ellos estaban equipados con una caja de cambios manual de seis marchas, mientras que algunas versiones estaban disponibles con una automática de seis marchas o una CVT.