2009 SUZUKI Alto 1.0L 4AT (68 HP)

Suzuki presentó la séptima generación del Alto en el Salón del Automóvil de París de 2008, y era el miembro más pequeño de la familia, pero lo suficientemente grande como para llevar a cuatro adultos en su interior.

Con tantos vehículos pequeños en el mercado, Suzuki podría parecer que va a eliminar sus propios productos. Además del Alto, el fabricante de automóviles japonés también ofreció el Swift y el Celerio, que eran apenas un poco más grandes que el Alto de 2009.

El fabricante de automóviles intentó que el coche tuviera un aspecto agradable con esos dos faros delanteros que lucían extensiones en forma de flecha. Su parrilla ocupaba la mayor parte del parachoques, interrumpida únicamente por la barra horizontal necesaria para la matrícula. Un par de pequeños faros antiniebla se montaban como opción. En sus laterales, el Alto mostraba una línea ascendente con un puntal sobre las puertas traseras hasta los pilares C, mientras que la parte trasera presentaba una caída casi vertical para el portón trasero.

En el interior, Suzuki instaló un tablero de instrumentos bastante complicado, con un diseño que incluía un bolsillo profundo en el lado del pasajero y una consola central de gran tamaño que encerraba los controles de audio y ventilación, además de un par de respiraderos en la parte superior. Para el área del conductor, Suzuki colocó un pequeño grupo de instrumentos que mostraba solo el velocímetro y una pantalla LCD en la parte inferior, que mostraba el nivel de combustible y la computadora de viaje. Un tacómetro adicional estaba disponible como opción. Gracias a sus asientos altos y paneles laterales verticales, el Alto ofrecía espacio para hasta cinco adultos de tamaño mediano a pesar de su pequeño tamaño. En la parte trasera, un asiento trasero plegable dividido 50/50 podía expandir el área del maletero.

Suzuki instaló un motor de 1.0 litros bajo el capó, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. Para mercados específicos, el fabricante de automóviles ofreció el Alto con un sistema de tracción integral.