2009 VAUXHALL Insignia Sports Tourer 2.0L CDTI BiTurbo ECOTEC 6MT (190 HP)

Vauxhall presentó la gama Insignia en 2008 en el Salón del Automóvil de Londres en dos formas: sedán y liftback, y en 2009 le siguió la versión station wagon.

Mientras el mundo del automóvil se desmoronaba bajo la crisis financiera mundial, la división europea de GM se vio aún más debilitada por las huelgas. Incluso se planteó vender Opel a un holding ruso liderado por Sberbank, pero cambió de opinión y rescató la planta. De esta forma, también salvó a Vauxhall, que no podía sobrevivir solo. Por ello, Opel construyó el Insignia para ambas orillas del Canal de la Mancha.

El coche conservaba el mismo frontal con sus luces de circulación diurna en forma de bumerán dentro de los faros. Desde los laterales, el techo, más alargado y ligeramente inclinado, confería al vehículo un aspecto más deportivo. El coche era más largo que sus hermanos debido al voladizo trasero más largo. En la parte trasera, el portón trasero presentaba un detalle particular. Cuando se abría, un juego de luces adicional montado en los pilares D permanecía en su lugar, de modo que el coche podía verse desde lejos, incluso en una noche muy oscura, con el portón trasero abierto.

En el interior, el Insignia incorporó más innovaciones. Los respaldos de los asientos delanteros eran 2 cm más gruesos, lo que ofrecía un apoyo más suave a sus ocupantes. El espacio para las rodillas en la parte trasera era 3 cm más grande que en el Vectra anterior. Una nueva generación de infoentretenimiento incluía un monitor en color de siete pulgadas con vista de mapas en 3D, guía de viaje digital y funciones mejoradas de desplazamiento y zoom. En la parte trasera, el banco plegable dividido aumentó el tamaño del baúl de 540 litros a 1,530 litros.

Vauxhall no eligió todos los motores de Opel y comenzó con un motor turboalimentado de 1,6 litros, mientras que la versión más potente estaba propulsada por un V-6 turboalimentado de 2,8 litros. El Insignia Sports Tourer estaba disponible con tracción delantera o tracción total.