2010 SUZUKI Swift 5 Doors 1.3L DDIS 5MT (75 HP)

Suzuki era uno de los mayores fabricantes de vehículos pequeños, y el Swift confirmó las intenciones del fabricante de automóviles de dominar el segmento.

Tras finalizar el acuerdo con Opel para el binomio Agila/Wagon R, Suzuki se quedó con una fábrica en Hungría donde fabricó la versión europea del Swift de tres y cinco puertas. El diseño sencillo de la generación anterior, propio de un vehículo de segmento pequeño, evolucionó un poco, pero tampoco fue tan complicado.

El frontal corto del coche, con un capó redondeado y faros triangulares curvados, formaba parte de una imagen deportiva. Para mantener el coche corto, los pilares A no estaban demasiado inclinados hacia atrás. Un techo recto y una pronunciada caída en la parte trasera completaban la imagen. A diferencia de su hermano de tres puertas, la versión de cinco puertas presentaba puertas delanteras más cortas y una ventana dividida en las puertas traseras.

En el interior, el Swift contaba con asientos elevados, lo que conducía a un mejor espacio para las piernas y las rodillas de los pasajeros traseros. No contaba con algunas opciones sofisticadas. Ofrecía un sistema de control de temperatura decente, una unidad de infoentretenimiento en la consola central y un panel de instrumentos de estilo japonés. Se ofrecía un pequeño baúl, y era suficiente para las compras semanales. El banco trasero plegable dividido era útil cuando era necesario transportar algo más grande que un sándwich, ya que el baúl era pequeño, con los asientos traseros en posición vertical.

Bajo el capó, el Swift de tres puertas se ofrecía con sólo dos motores: un turbodiésel de 1,2 litros y un turbodiésel de 1,3 litros, heredado de Fiat. La versión de gasolina estaba disponible con transmisión automática.