2010 SUZUKI Swift 5 Doors 1.3L DDIS 5MT (75 HP)

Suzuki était l'un des plus grands constructeurs automobiles de petits véhicules, et la Swift a confirmé les intentions du constructeur automobile de posséder le segment.

Après avoir mis fin à son accord avec Opel pour le duo Agila/Wagon R, Suzuki a conservé une usine en Hongrie où elle fabriquait la version européenne de la Swift à trois et cinq portes. Le design simple de son petit segment de véhicule par rapport à la génération précédente a un peu évolué, mais il n'était pas si compliqué non plus.

La partie avant courte de la voiture, avec son capot arrondi et ses phares triangulaires incurvés, constituait une image sportive. Pour que la voiture reste courte, les montants A n'étaient pas trop inclinés vers l'arrière. Un toit droit et une partie arrière fortement inclinée complétaient l'image. Contrairement à sa jumelle à trois portes, la version à cinq portes présentait des portes avant plus courtes et une vitre divisée sur les portes arrière.

À l'intérieur, la Swift était dotée de sièges surélevés, ce qui permettait aux passagers arrière d'avoir plus d'espace pour les jambes et les genoux. Elle ne proposait pas d'options fantaisistes. Elle offrait un système de climatisation décent, une unité d'infodivertissement sur la console centrale et un tableau de bord de style japonais. Un petit coffre était proposé, ce qui était suffisant pour les courses hebdomadaires. La banquette arrière divisée et rabattable était pratique pour transporter quelque chose de plus gros qu'un sandwich, car le coffre était minuscule, avec les sièges arrière en position verticale.

Sous le capot, la Swift 3 portes n'était proposée qu'avec deux choix de moteurs : un turbodiesel de 1,2 litre et un turbodiesel de 1,3 litre emprunté à Fiat. La version essence était disponible avec une transmission automatique.