Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Toyota presentó un segundo lavado de cara para la tercera generación del Rav4 en 2010, una generación que tenía solo cinco años. El fabricante…
Toyota presentó un segundo lavado de cara para la tercera generación del Rav4 en 2010, una generación que tenía solo cinco años.
El fabricante de automóviles intentó crear un frontal distintivo para toda su gama y la mayoría de sus coches empezaron a parecer que habían copiado los faros de unos a otros. El lado positivo es que era más fácil identificar un Toyota sin preguntarse por la marca, solo por el modelo.
Los faros delanteros, más finos pero en ángulo, dejaron espacio para un parachoques delantero más grueso, y los diseñadores del coche se apresuraron a añadir faros antiniebla más grandes en el faldón. Su parrilla ondulada, con tres listones en una rejilla trapezoidal invertida, lucía el emblema cromado de la empresa en el medio. Como parte del equipamiento de protección de los peatones, Toyota dio forma al faldón y le dio un pequeño alerón, cuyo objetivo era atrapar las piernas de los peatones y evitar que los atropellaran. El fabricante de coches sustituyó los paneles laterales para dejar espacio a los faros traseros, más grandes y rediseñados.
En el interior, el fabricante de automóviles ha instalado un nuevo volante con un aspecto más deportivo. En la consola central se ha optimizado un sistema de navegación revisado, que se puede instalar como opción.
Pero las novedades más importantes se dieron en el aspecto técnico. Toyota introdujo un IADS (Integrated Active Drive System) evolucionado que podía variar la distribución del par de 100:0 a 55:45, dependiendo del estado de la superficie. Cuando el sistema detectaba que la carretera estaba seca, enviaba toda la potencia a las ruedas delanteras, lo que permitía al coche un mejor consumo de combustible.
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