2011 BENTLEY Continental GTC 4.0L V8 8AT AWD (500 HP)

Presentada en el Salón del Automóvil de París de 2010, la segunda generación del Continental GT bajo gestión de VW atrajo la atención y abrió las chequeras.

Un año después de la presentación de su hermano coupé, llegó la versión descapotable para enriquecer la gama. La versión Gran Turismo Cabriolet del coupé añadió más atractivo al coche y contó con el mismo interior lujoso. El intervalo de tiempo entre el coupé y la versión descapotable fue necesario para diseñar y producir la mejor solución para la gran embarcación. Tenía que lucir bien tanto cubierto como con la capota bajada. El techo de tela de tres capas y siete arcos estaba disponible en ocho colores diferentes. Se necesitaban solo 25 segundos para plegar o cubrir el coche.

Con los faros delanteros de cuatro círculos ya establecidos y la gran parrilla del radiador, estaba disponible en negro o plata. Se instaló una amplia parrilla en el faldón y se complementó con dos tomas de aire laterales para refrigerar los frenos. El tablero de instrumentos evocaba el motivo de las alas voladoras de Bentley. Para el sistema de infoentretenimiento, Bentley instaló un monitor de pantalla táctil de 8” en la consola central. El sistema de navegación se basaba en un disco duro, pero en caso necesario se proporcionaba un DVD para otras áreas. En algunos mercados era compatible con Google Maps.

En cuanto al motor, el GTC 2011 se ofrecía con un motor W12 biturbo heredado de la generación anterior, pero con 15 CV más. Todavía estaba asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades.