2011 SKODA Rapid (non-EUROPE) 1.6L MPI 5MT FWD (105 HP)

El nombre Skoda Rapid apareció en Europa en 1935, pero tardaron otras décadas en volver al mercado en 1984 como fastback y más tarde como sedán en 2012. Pero hubo otro Rapid en la India.

El grupo Volkswagen ha logrado implantar con éxito su sistema de diseño de emblemas en todo el mundo. Por ejemplo, en 2011, la India recibió la denominación Rapid para una versión sedán basada en la segunda generación del Skoda Fabia, que se basaba en la misma plataforma que el Volkswagen Polo. El Polo Sedán se vendió en la India con la denominación Vento.

Aparte de las diferentes insignias, el Rapid era un vehículo diferente. Presentaba el ya conocido rostro del Fabia II, con faros angulosos y en flecha. La clásica parrilla con lamas verticales y marco cromado y la insignia verde en su parte superior eran completamente diferentes a las formas que ofrecía la versión india del Volkswagen Vento. En la parte trasera, sus pilotos traseros recordaban la letra en forma de C, típica de la marca checa.

En el interior, había pocas diferencias entre el Rapid y el Vento. El sistema de aire acondicionado controlado manualmente y el volante con el emblema de Skoda eran las más evidentes. Los colores gris y beige claro del salpicadero, con una consola central negra, ofrecían una sensación de amplitud. En la parte trasera, había espacio para tres personas con un espacio decente para las piernas y la cabeza.

Bajo el capó, el Rapid estaba equipado con dos motores a elegir, ambos con una potencia de 105 CV. El modelo base era un cuatro cilindros de gasolina de 1,6 litros, mientras que el otro tenía la misma cilindrada, pero era turbodiésel.