2012 AUDI Q5 2.0L TDI 6MT FWD (143 HP)

El lavado de cara de la primera generación del Audi Q5 llegó al mercado en 2012. Se mejoró en muchos aspectos, incluido el exterior, el habitáculo y el compartimento del motor.

Tras la crisis económica mundial, los fabricantes de coches empezaron a recuperar cuota de mercado y Audi se situó en la pole position con su todoterreno premium de tamaño medio. Fue el vehículo de mayor éxito de su categoría en Europa. En Estados Unidos, el Q5 se consideraba un todoterreno compacto.

En la parte delantera, los faros incorporaban luces de circulación diurna con LED. En la parte trasera, las luces eran indivisas, con tiras LED envolventes que hacían juego con los faros xenón plus. En la parte trasera se añadió un juego de luces adicional que se encendía al abrir el portón trasero.

En el interior, el conductor habría notado el nuevo volante de base plana. Había una opción para un nuevo MMI (Multi-Media Interface) con cuatro botones adicionales para facilitar las cosas. Para los ocupantes de las plazas traseras exteriores, Audi ofrecía asientos con calefacción. Al igual que la versión no renovada, el Q5 ofrecía suficiente espacio para sus ocupantes. El maletero era muy grande, con hasta 1.614 litros (57 pies cúbicos) de espacio.

En cuanto al motor, el Q5 se ofrecía con una amplia gama de opciones, tanto de gasolina como de diésel, que iban desde los 143 CV hasta los 272 CV. La gran novedad era el motor biturbo TDI de 3,0 litros que ofrecía 258 CV. Todas las versiones se ofrecían con un sistema de tracción total de serie. Dependiendo de la versión del motor, se ofrecía una caja de cambios automática de 7 (doble embrague) u 8 (convertidor de par). La caja de cambios de serie para algunos motores era una manual de 6 marchas.