2012 PORSCHE 911 Carrera 4 (991) 3.4L 7MT AWD (350 HP)

El Porsche 911 tiene sus orígenes en 1963 y ha ido evolucionando desde entonces. Creció en tamaño, motor y potencia. Pasó de ser un coche deportivo a convertirse en un superdeportivo de lujo. Y el Carrera 4 Coupé de 2012 no fue una excepción.

La séptima generación del 911 se lanzó en 2012 y se basa en una nueva plataforma, con una distancia entre ejes más larga y voladizos más cortos. También incorporó nuevos faros delanteros y traseros. La forma general del coche no cambió mucho desde 1963 y ese es uno de los elementos por los que el 911 se convirtió en un coche icónico, al igual que el VW Beetle y el Land Rover Defender. El Carrera 4 con tracción total se presentó por primera vez en 1988, en la generación Porsche 911-964.

Los faros redondos con las tiras blancas de luces de circulación diurna instaladas en el parachoques fueron una característica clave del Porsche 911 de 2012. Con su habitáculo redondeado que se continuaba con el capó del motor en la parte trasera, el séptimo Porsche 911 mantuvo su forma original. La versión con tracción total presentaba guardabarros traseros 22 mm más anchos a cada lado que la versión con tracción trasera.

El interior era más lujoso que funcional. El nuevo cuadro de instrumentos conservaba el tacómetro central, pero a la izquierda había una pantalla TFT instalada en el círculo del antiguo indicador analógico. El fabricante de automóviles ofrecía una selección de volantes y asientos para elegir, ya fuera por comodidad, deportividad o por un gusto equilibrado.

El Porsche Carrera 4 de 2012 contaba con un motor bóxer de seis cilindros y 3,4 litros. Estaba asociado de serie a la primera transmisión manual de siete velocidades del mundo. Se ofrecía como opción una transmisión automática PDK (de doble embrague). El Carrera 4 contaba con una distribución de par con tracción total en la pantalla del panel de instrumentos.