2012 RENAULT Clio – 5 doors 1.5L dCI 5MT FWD (75 HP)

Renault presentó la cuarta generación de Clio en el Salón del Automóvil de París de 2012 en dos versiones: hatchback de 5 puertas o station wagon.

El Clio fue uno de los mayores éxitos de Renault de todos los tiempos y, aunque algunos recordarán el glorioso R5, otros solo habrán oído hablar del Clio. Fue diseñado como un vehículo asequible, con una gran cantidad de motores y versiones opcionales que podían satisfacer las necesidades de todos.

Sus diseñadores trabajaron sin descanso para desarrollar un vehículo que mejorara drásticamente su predecesor. Como la mayoría de los Renault de la última década, el equipo también tuvo que tener cuidado y conseguir las cinco estrellas en los resultados de las pruebas de choque europeas. Sus grandes faros delanteros, inclinados hacia atrás, estaban unidos por la barra cromada horizontal de la parrilla y los LED. La gigantesca parrilla cromada ocupaba el centro del escenario y atravesaba el parachoques y el capó. El perfil del coche imitaba a un cupé, por lo que no presentaba tiradores visibles para las puertas traseras.

En el interior, el Clio contaba con asientos tipo butaca en la parte delantera y un banco en la parte trasera. Había una unidad de infoentretenimiento estándar en la consola central, que era compatible con Android Auto y Apple CarPlay, pero estaba disponible una opción para un sistema mejor llamado R-Link que podía mostrar el tráfico en vivo. Dependiendo de la configuración, el Clio lucía tela o cuero sintético y asientos con calefacción en la parte delantera.

Bajo el capó, Renault ofrecía al Clio una amplia gama de motores que iban desde un motor de 0,9 litros hasta uno de 1,6 litros. Las versiones diésel compartían el mismo motor de 1,5 litros en dos niveles de potencia.