2013 AUDI A3 Sportback g-tron 1.4L TFSI 6MT FWD (110 HP)

En 2013, Audi lanzó al mercado el Audi A3 Sportback g-tron como respuesta a los vehículos ecológicos. Pero era mucho más que eso.

En su afán por reducir las emisiones, los fabricantes de automóviles se vieron obligados a encontrar nuevas formas de ofrecer vehículos menos contaminantes, ya sea introduciendo vehículos eléctricos o electrificados o, como hizo Audi, probando un enfoque diferente.

El GNC es un gas natural comprimido que se puede combinar con el gas normal de la estufa, pero para almacenarlo en mayor cantidad, había que comprimirlo en depósitos especiales. Era una buena idea, siempre que no se perdiera el contenido. El GNC se utilizaba para vehículos de flotas y transporte público, debido a su combustión completa. Al quemarse, el GNC emite agua en forma de vapor y dióxido de carbono, pero no NOX ni otras partículas peligrosas para la salud.

El Audi A3 g-tron era una muy buena opción para los coches compactos de flota. Además, tenía dos depósitos: uno para gasolina normal y otro especial para gas comprimido. El pequeño y económico motor estaba optimizado para un mejor consumo de combustible y podía cambiar sin problemas de gas a gasolina y viceversa.

El principal inconveniente de un motor de GNC es que en climas fríos no puede arrancar el motor. Por lo tanto, el sistema de combustible controlado por computadora se pone en marcha automáticamente con gasolina y, una vez que el motor se calienta, cambia a GNC.