2013 SKODA Yeti 2.0L TDI 4×4 6AT (140 HP)

Skoda renovó la gama Yeti en 2013, mejorando drásticamente su apariencia y actualizando sus motores según los nuevos estándares de contaminación europeos.

La introducción de la normativa europea de contaminación Euro 5b en enero de 2013 obligó a más fabricantes de automóviles a mejorar sus vehículos. Ya no se trataba solo de las emisiones del motor, sino también de los sistemas de seguridad y del factor de reciclaje de los vehículos. Skoda tuvo que mejorar el Yeti de todos modos después de cuatro años en el mercado, y fue más un cambio de imagen que un simple retoque.

Mientras que su predecesor contaba con faros antiniebla distintivos rodeados en un grupo separado junto a los faros delanteros, el Yeti 2013 llegó con un frente completamente nuevo. Su diseño de estilo cubista con faros rectangulares y un aspecto pronunciado para su protector de bajos le ofrecía al crossover una postura más audaz. Su pilar C y marco de la puerta ennegrecidos hacían que el auto pareciera una camioneta con un panel de ventana más largo. En la parte trasera, el fabricante de automóviles checo rediseñó los faros traseros con líneas claras que formaban una letra C, de "Clever".

En el interior, el Yeti presentaba pequeñas mejoras en el salpicadero y un nuevo volante con más botones y radio inferior hueco (según el nivel de equipamiento). Gracias al nuevo sistema de infoentretenimiento, el coche podría haber sido equipado con una cámara de visión trasera.

Para el Skoda Yeti 2013 se eligieron cuatro motores diésel y tres de gasolina, todos ellos con turbocompresor e inyección directa. La gama de potencias iba desde un 1.2 TSI de 105 CV hasta un 2.0 TDI de 170 CV. En función de las especificaciones del motor, se equipaba tracción delantera o integral de quinta generación con embrague Haldex.