Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Vauxhall presentó una versión renovada para la primera generación del Insignia en 2013, agregando más estilo al aspecto del automóvil y mejorando la cabina…
Vauxhall presentó una versión renovada para la primera generación del Insignia en 2013, agregando más estilo al aspecto del automóvil y mejorando la cabina y la línea de motores.
A algunos fabricantes de automóviles no les gustaba llamar así a sus vehículos familiares, por lo que inventaron varios nombres para ellos. Ya fuera T-Modell para los automóviles Mercedes-Benz, Avant para Audi o Touring para BMW, probaron diferentes denominaciones. Por otro lado, Vauxhall utilizó el "Sports Tourer" para determinar que los vehículos espaciosos se basaban en hatchbacks o sedanes normales, como fue el caso del Insignia.
Vauxhall atravesó momentos difíciles durante la crisis financiera mundial de la década de 2010, pero aún así tuvo que mejorar su gama, lo que sucedió en 2013. Como resultado, el Sports Tourer también recibió un nuevo aspecto. En la parte delantera, el automóvil lucía un negro de alto brillo con detalles cromados incrustados, creando una apariencia más deportiva para el vehículo. Además, dependiendo del nivel de equipamiento, el Insignia Sports Tourer presentaba faros bixenón y luces de conducción diurna LED. La parrilla superior estaba adornada con tres lamas cromadas en forma de V y una más ancha sobre ellas que lucía el emblema de la marca. De perfil, el techo largo estaba ligeramente inclinado hacia abajo hacia su extremo, con un portón trasero inclinado hacia adelante en la parte trasera.
En el interior, Vauxhall trabajó duro para mejorar el vehículo y rediseñó la consola central, que podría haber sido opcional con una pantalla táctil encima, entre las rejillas de ventilación. Dentro del panel de instrumentos, Vauxhall instaló un panel de instrumentos mixto con una pantalla LCD y un indicador normal que lo flanqueaban.
Bajo el capó, Vauxhall instaló una gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados, combinados con cambios manuales o automáticos de seis velocidades, según las opciones. La potencia se transmitía al eje delantero o a todas las ruedas, según la elección del cliente.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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