2013 VW e-UP! 18.7 KWh (82 HP)

Volkswagen presentó el modelo UP! en 2010 y anunció que también seguiría una versión eléctrica, por lo que el e-UP! con motor eléctrico se lanzó en 2013.

Ante la creciente demanda de vehículos económicos y ecológicos, el fabricante de automóviles alemán encontró una manera de limpiar su reputación tras el escándalo Dieselgate. De este modo, VW creó un vehículo que pudiera llevar a sus clientes de un punto a otro en silencio y con comodidad y, además, poder cargarse en un enchufe doméstico normal. Tal vez no fuera el coche más bonito ni el más práctico, pero era una oferta muy interesante por el precio.

Aunque compartía carrocería con sus hermanos de gasolina, el e-UP! no necesitaba la misma zona de refrigeración. Por ello, el fabricante de automóviles creó un nuevo paragolpes delantero con una zona inferior diferente. En lugar de una parrilla, lucía un panel flanqueado por luces LED. Sin embargo, los faros seguían luciendo bombillas halógenas. Para diferenciar aún más la versión eléctrica del resto de la gama, el fabricante de automóviles instaló de serie llantas de aleación ligera de 15" con un diseño único. El puerto de carga estaba cuidadosamente oculto en el panel trasero derecho.

En el interior, parecía un Up! bien equipado, pero el salpicadero tenía un aspecto diferente. El velocímetro ocupaba el centro del escenario, mientras que el indicador de consumo de energía se encontraba a la izquierda y el nivel de batería a la derecha. Encima de la consola central, montado directamente sobre el salpicadero, el vehículo eléctrico supermini presentaba un sistema de navegación, mientras que la música provenía de una radio con CD montada debajo de la unidad de control del climatizador.

La potencia provenía de un motor eléctrico de 60 kW (80 CV) alimentado por una batería de 18,6 kWh integrada en el piso del coche.