Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El modelo deportivo más alto del Audi A1 Sportback se denominó S1, como el glorioso coche de rally de los años 80. Se presentó…
El modelo deportivo más alto del Audi A1 Sportback se denominó S1, como el glorioso coche de rally de los años 80. Se presentó en 2014 y era el coche más rápido de su segmento.
Si bien BMW no quería restar importancia al superdeportivo M1 de finales de los años 70, Audi se arriesgó y utilizó el S1 como el más pequeño de su gama. Y valió la pena correr el riesgo, ya que ofrecía muy buenas prestaciones. Era un coche diseñado para carreteras secundarias y, gracias a su sistema de tracción total, era más rápido que cualquier otro superdeportivo con tracción trasera en carreteras resbaladizas.
El aspecto exterior del S1 recibió algunas mejoras en comparación con el resto de la gama A1. Una parrilla Singleframe con borde plateado mate fue un paso importante en su reconocimiento. Estaba equipado con faros xenón plus de serie y luces traseras LED. Las llantas de aleación ligera de 17” se montaban de serie, mientras que un juego de 18” estaba en la lista de opciones.
En el interior, predominaban los colores oscuros. Los instrumentos presentaban escalas de color gris oscuro específicas de la S y los pedales estaban cubiertos con tapas de acero inoxidable cepillado. El emblema S1 se añadió al volante de tres radios con la parte inferior plana. Se instaló una línea de contorno roja en la consola central para realzar visualmente el ambiente deportivo.
La potencia procedía de un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros que ofrecía 231 CV. Estaba asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades de serie. Debido a su carrocería más pesada y de cinco puertas, el S1 Sportback era 0,1 segundos más lento que el S1 de tres puertas.
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