Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Todos sabemos que producir un coche completamente nuevo es extremadamente caro. Por eso, tenemos tres vehículos prácticamente idénticos: el Peugeot 108, el Toyota Aygo…
Todos sabemos que producir un coche completamente nuevo es extremadamente caro. Por eso, tenemos tres vehículos prácticamente idénticos: el Peugeot 108, el Toyota Aygo y el Citroën C1.
El Peugeot 108 estaba disponible en versiones de 3 y 5 puertas. El modelo tope de gama contaba con un techo de lona totalmente retráctil.
No hay mucho que decir sobre el exterior, ya que es sencillo y bonito para un coche pequeño, con sus tiras led en las cejas.
El interior del 108 tenía un aspecto extraño con los acabados en negro brillante y la tapicería de tela, y eso no era necesariamente algo malo.
El 108 estaba equipado con entrada sin llave como estándar en el modelo de especificación superior.
En el interior del habitáculo, los usuarios podían encontrar numerosos espacios de almacenamiento, así como una gran guantera en la que cabía incluso una botella de 2 litros. Los portavasos estaban colocados de forma práctica y no requerían mucha atención del conductor para usarlos.
El equipamiento estándar venía con una pantalla táctil opcional de 5 pulgadas y las versiones más equipadas tenían una pantalla táctil de 7 pulgadas.
Podríamos decir que el Peugeot 108 era bastante espacioso para un coche pensado para la ciudad y lo mismo se aplicaba al área de carga donde cabía un equipaje de gran tamaño.
Lo mejor del mini coche era el reducido consumo de combustible, tanto para el motor de gasolina de 3 cilindros de 1,0 litros como para el de 1,2 litros.
La conducción suave y las reducidas dimensiones del coche lo convierten en un coche perfecto para el tráfico urbano. Si estás pensando en conducir el 108 por carreteras secundarias rápidas, yo diría que no es una buena opción. Tarda mucho en alcanzar los 100 km/h y el motor es bastante ruidoso a esas velocidades.
En general, el 108 tenía un aspecto atractivo y los usuarios podían elegir entre 8 colores diferentes, así como esquemas de dos tonos.
Un coche que fuera barato de comprar, fácil de mantener y tuviera un consumo de combustible reducido, una elección prácticamente segura, ¿verdad?
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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