2014 PROTON Iriz 1.3L 5MT FWD (95 HP)

El Iriz supuso un auténtico punto de inflexión para la empresa automovilística malasia. Proton equipó el coche con nuevas opciones que nunca antes se habían incluido en un vehículo fabricado por ellos.

Proton comenzó como una empresa que fabricaba vehículos bajo licencia de Mitsubishi y evolucionó de manera constante hasta el punto en que aprendió a desarrollar y fabricar un automóvil desde cero y lo hizo bien. La plataforma del Iriz se desarrolló para permitir mejoras adicionales y una versión eléctrica.

El monovolumen de clase pequeña presentaba un diseño atrevido con una barra plateada en la parrilla de los modelos básicos y cromada en los niveles de acabado superiores. El fabricante de automóviles instaló luces LED de conducción diurna en los paragolpes delanteros exteriores para las versiones de 1,6 litros. Los paneles de las puertas tenían una ligera forma lateral, pero no demasiado esculpidos y creaban un aspecto insulso. Es un área de diseño en la que Proton aún necesita mejorar. La parte trasera tenía buenas proporciones, con las luces traseras LED en el lado interior de los pilares C. Proton instaló una cámara de visión trasera de serie para los modelos de 1,6 litros.

En el interior, los diseñadores malayos intentaron hacer un diseño minimalista para el tablero de instrumentos, con superficies curvas y una pantalla de infoentretenimiento ubicada sobre la consola central. Los mandos redondos para el sistema de ventilación estaban montados más abajo que la pantalla. A pesar de su pequeña longitud, el Iriz ofrecía espacio para cinco adultos, aunque los que iban en la parte trasera no debían ser demasiado altos.

Bajo el capó, Proton instaló dos opciones de motor, con una cilindrada de 1,3 y otra de 1,6 litros. Ambos se asociaban de serie a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Para la versión de 1,6 litros, el fabricante de automóviles ofrecía una CVT en la lista de opciones.