2014 VOLKSWAGEN Golf VII GTE 1.4L TSI 6AT FWD (204 HP)

Volkswagen presentó el GTE como un híbrido enchufable para el mercado de los hot-hatch, lo que fue una decisión inusual, pero una decisión audaz que dio sus frutos.

El Volkswagen Golf fue un coche de éxito y, sin importar la versión del motor, fue un éxito de ventas en todos los mercados. Además, el Golf GTI fue considerado el inventor del segmento de los hatchbacks deportivos, que dominó durante décadas. Pero, a medida que los tiempos cambiaban, el fabricante de automóviles alemán ofreció el hatchback deportivo en forma de híbrido enchufable, que tampoco era un coche lento. Mientras que el primer GTI podía hacer de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en menos de 10 segundos con una caja de cambios manual de 4 velocidades, el GTE de 2014 podía hacerlo mucho mejor.

El diseño exterior es reconocible al instante por el Golf. Hay algunos pequeños detalles que lo diferencian. En el frontal, había una línea azul que atravesaba la parrilla y continuaba dentro de los faros. El paragolpes delantero, más grande, incluía tomas de aire laterales y una parrilla con un diseño de malla en forma de panal. Los estribos laterales aerodinámicos conferían al coche un aspecto más deportivo, al igual que el alerón trasero del techo. Volkswagen instaló llantas de aleación ligera de 16" de serie con opción de 17" o 18", respectivamente. A diferencia de la mayoría de los vehículos híbridos enchufables que no mostraban ningún tubo de escape, el GTE presentaba tubos gemelos en la parte trasera.

En el interior, había algunos detalles de diseño clásico y algunos toques modernos. Por ejemplo, la tapicería tenía el mismo patrón que el Golf GTI original, con delgadas líneas azules en lugar de rojas. El panel de instrumentos presentaba grandes diales redondos para el velocímetro y un medidor de potencia que complementaba al tacómetro.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló un sistema dual con un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros que proporcionaba 150 CV y un motor eléctrico que ofrecía 102 CV.