2015 BENTLEY Continental GTC Speed 6.0L W12 8AT AWD (642 HP)

El Bentley Continental Grand Tourer recibió una actualización en 2015, que abarcó más áreas, desde el aspecto exterior hasta la potencia del motor y la eficiencia del combustible.

En realidad, al comprador habitual de un Bentley no le importa el consumo de combustible. El único problema sería la autonomía, pero para eso hay muchas gasolineras en el camino. Lo que más le importa a un propietario de un Bentley es el aspecto del coche. El Bentley 2015 debería tener un aspecto diferente al “antiguo” Bentley 2012, incluso si fuera el mismo modelo.

En la parte delantera del Continental GTC 2015, había un nuevo parachoques, una nueva parrilla y una carcasa de radiador más pequeña. En los guardabarros delanteros, había una nueva ventilación lateral con una insignia B como decoración. En la parte trasera, había una tapa del maletero más esculpida, con un perfil aerodinámico pronunciado hasta el borde. El parachoques trasero también fue rediseñado y era más ancho. Se instaló un nuevo difusor para el V8S y el GT Speed para diferenciar aún más a los miembros de la línea Continental enfocados en el rendimiento.

En el interior, las mejoras visuales continuaron. Se incorporó un nuevo patrón de estrías rectas en los asientos, mientras que la especificación de conducción Mulliner obtuvo un patrón acolchado más ajustado de “rombos pequeños”. Dado que el automóvil estaba más orientado a los deportes, se instalaron un par de levas de cambio más grandes.

En cuanto a los motores, se ha incorporado una nueva tecnología para desactivar los cilindros. Así, el V8 funcionaría con un motor de 4 cilindros y el W12 podría funcionar como un motor V-4. Pero el conductor no lo sabrá. Bentley no ha puesto ningún foco especial en anunciarlo. Tal vez porque a un conductor de Bentley no le preocupa el ahorro de combustible.