2015 Tesla Model X 75D AWD (333 HP)

Tras el éxito del sedán eléctrico Model S, el Model X llegó al mercado como el primer SUV de Tesla Motors. En el momento de su lanzamiento, era el SUV más rápido del mercado.

El impacto eléctrico de los coches eléctricos fabricados por Tesla ha atraído aún más la atención con el SUV eléctrico. Fue una auténtica declaración de intenciones sobre la movilidad eléctrica. A diferencia de muchos otros coches del mercado, fue diseñado para llevar a siete personas en su interior en viajes de media y larga distancia con comodidad y serenidad.

El Tesla Model X era el todoterreno más aerodinámico del mundo, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de tan solo 0,25. Había muchos coches deportivos que no podían igualar esa cifra. Su frontal corto y afilado y su aspecto curvado. Un pequeño hueco bajo el capó delantero se extendía entre los faros. Las puertas delanteras tenían bisagras delanteras, como las de un coche normal, mientras que las traseras tenían bisagras hacia arriba y se abrían hacia arriba, como las alas de una gaviota. Como fan de Star Wars, Elon Musk, el propietario de Tesla Motors, bautizó estas puertas como "Falcon-Doors", en honor a la nave espacial "Millenium Falcon".

En el interior, el Model X ofrecía asientos reales para hasta siete pasajeros adultos. Si bien los acabados no eran tan buenos como en un automóvil de alta gama, presentaba un enfoque completamente nuevo para la experiencia del conductor. El panel de instrumentos era una pantalla TFT y la consola central estaba ocupada por una enorme pantalla táctil de 17 pulgadas, que integraba todos los controles para el control de climatización, la unidad de infoentretenimiento y los ajustes del automóvil.

El Model X estaba propulsado por dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la trasera. Inicialmente se ofreció con versiones de mayor potencia y autonomía. La capacidad de remolque era enorme, en 2018 remolcó un Boeing 787-9 durante 1000 pies (304,8 m) que pesaba 287.000 (130.000 kg).